2018全球無人機(jī)大會(huì)在成都啟幕 為期五天
成都無人機(jī)企業(yè)組團(tuán)亮相
嘉賓們參觀無人機(jī)展示區(qū)
嘉賓們?cè)跁?huì)議間隙進(jìn)行交流
為期五天的2018全球無人機(jī)大會(huì)昨日在蓉拉開帷幕。該大會(huì)由國際民航組織、四川省人民政府主辦，國際民航組織及成員單位，中國民用航空局、國家空管委，國際國內(nèi)知名無人機(jī)廠商和運(yùn)營商、研究機(jī)構(gòu)、院校等約600人參會(huì)交流。據(jù)了解，大會(huì)迄今已舉辦三屆，前兩屆全球無人機(jī)大會(huì)曾分別在加拿大和尼日利亞舉辦。此次首次走進(jìn)中國，舉辦地便選擇了四川成都。
翼龍Ⅱ無人機(jī)、“雙尾蝎”型無人機(jī)、悟Inspire 2無人機(jī)、P30植保無人機(jī)……記者采訪發(fā)現(xiàn)，來自成都的無人機(jī)企業(yè)幾乎“包場(chǎng)”展會(huì)。四川傲視科技有限公司、成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司、四川珠峰通航科技有限公司、成都天麒科技有限公司等超過20家無人機(jī)企業(yè)帶來百余架無人機(jī)。此次參會(huì)的成都無人機(jī)企業(yè)更加聚焦細(xì)分領(lǐng)域，如人才培訓(xùn)、警用安保、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、消防等。無人機(jī)展覽將在成都市環(huán)球中心洲際酒店外舉行，免費(fèi)對(duì)公眾開放。
趨勢(shì)
未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)年均增長率將超過30%
“對(duì)于RPA（遙控駕駛航空器）的應(yīng)用非常多，包括運(yùn)輸、繪圖、農(nóng)業(yè)的監(jiān)控、災(zāi)難的管理，火電基礎(chǔ)設(shè)施的策劃、執(zhí)法、通訊還有天氣的監(jiān)控。我們也看到了他們用于輔助其他的活動(dòng)，比如說航空、繪圖、電視新聞報(bào)道、體育項(xiàng)目、影片的制作、環(huán)境的監(jiān)控、游戲的探測(cè)等等。”國際民航組織秘書長柳芳介紹道，RPA也提供了更多和更重要的利益給全球各地的民間組織，包括了幫助緊急的人道主義援助、醫(yī)療的支持，以及其他危機(jī)處理和公共衛(wèi)生緊急情況的處理。據(jù)中國前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，未來全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，年均增長率將超過30%。
會(huì)議在四川成都舉辦，也因地方航空產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)被外界看重?！爸袊鵁o人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，中國的人才在無人機(jī)制造設(shè)計(jì)、晶片的標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域，在全球都屬于領(lǐng)先地位?！贝髸?huì)主辦方之一國際民用航空組織行政服務(wù)局副局長James Wan告訴記者，“過去幾年，四川大力發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，取得的成績我們都有目共睹?！?/p>
據(jù)了解，四川從事無人機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)的企業(yè)包括成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、成飛公司、朗星、騰盾、縱橫、時(shí)代星光等200余家，已經(jīng)研制生產(chǎn)出各類無人機(jī)產(chǎn)品達(dá)80余種，廣泛應(yīng)用于反恐、偵察、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)控等各個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，四川集聚省內(nèi)無人機(jī)“產(chǎn)學(xué)研用投”資源，組建了以制造、運(yùn)營、保障企業(yè)和主要科研院校等為成員單位的四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開啟無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“抱團(tuán)”發(fā)展新模式。
探索
成都初創(chuàng)公司逐鹿無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域
在民用無人機(jī)市場(chǎng)前景普遍看好的預(yù)期下，無人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)顯得愈發(fā)激烈。在此次的展覽中，記者看到有一批成都無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)選擇“走窄門”，在新的細(xì)分領(lǐng)域鉆研技術(shù)、不斷開拓，博取未來的一片“藍(lán)海”。
成都新經(jīng)濟(jì)企業(yè)傲視科技展出了該公司的核心產(chǎn)品X-Swift。“整架飛機(jī)整重僅10公斤，載重1-3公斤，能夠在天上飛兩小時(shí)。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員向記者介紹道，X-Swift可以垂直起降，不受場(chǎng)地限制，進(jìn)行航測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)，礦物勘探、石油、電力巡線等?！斑@款產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是面向未來。未來航空器最大的趨勢(shì)之一便是純電化。”該工作人員表示，傲勢(shì)科技的無人機(jī)主要產(chǎn)品是垂直起降固定翼無人機(jī)，不同于傳統(tǒng)的固定翼旋翼無人機(jī)使用的燃油動(dòng)力和油電混合動(dòng)力，傲勢(shì)無人機(jī)采用純電動(dòng)力，相比于傳統(tǒng)的燃油和混動(dòng)，會(huì)更加節(jié)約成本，更加安全環(huán)保。
現(xiàn)場(chǎng)既有像傲視科技這樣專注于無人機(jī)制造的新經(jīng)濟(jì)企業(yè)，也有像四川珠峰通航科技有限公司這樣立足于無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)的企業(yè)?！半S著科技的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外， 在民用領(lǐng)域也越來越廣泛。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2025年我國無人機(jī)航拍市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)300億元。為此，我們將目光投向了無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)?！敝榉逋ê降墓ぷ魅藛T告訴記者，“截至2018年，國內(nèi)專業(yè)無人機(jī)‘飛手’需求缺口在20萬人左右，而持證飛行的民用無人機(jī)駕駛員截至去年6月已從2014年底的244人直升到2萬余人。即便如此，專業(yè)人才的數(shù)量仍然跟不上迅速發(fā)展的行業(yè)需求?！?/p>
未來
四川率先開展低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)
隨著無人機(jī)日益滲透我們的日常生活，也帶來了挑戰(zhàn)。各國都在制定、完善無人機(jī)相關(guān)飛行法規(guī)，以保證無人機(jī)“物盡其用”。澳大利亞民航安全局遙控駕駛航空器運(yùn)行部經(jīng)理Scott Duffy介紹道：“澳大利亞的監(jiān)管體系重點(diǎn)是運(yùn)行的政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)還有未來的發(fā)展?！?/p>
中國作為無人機(jī)生產(chǎn)和使用的大國，正在采取行業(yè)管理加社會(huì)管理的管理模式。中國民用航空局副局長王志清表示，通過加強(qiáng)各管理部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成促進(jìn)無人機(jī)持續(xù)健康發(fā)展的合力，積極構(gòu)建完整的無人機(jī)管理體系。
值得一提的是，2017年12月，國家空管委批復(fù)同意在四川開展低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)，四川成為國內(nèi)首個(gè)獲批開展低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)的省份。2018年6月，四川省低空空域協(xié)同管理委員會(huì)及其辦公室正式揭牌成立，標(biāo)志著四川省低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)工作邁出關(guān)鍵性的一步并取得階段性成果。
對(duì)此，中國民用航空局空管辦空管處處長李寧表示，四川的該項(xiàng)試點(diǎn)是一個(gè)創(chuàng)新。
（來源：成都政府網(wǎng)站）
