14日，第四屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)正式開(kāi)幕。為期四天的展會(huì)中，參展參演飛機(jī)98架，飛行模擬器14臺(tái)，大比例飛機(jī)模型15架，還有智能機(jī)器人等各類(lèi)展品，大量“黑科技”展品十分吸引眼球。

在航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)所的展位上，我國(guó)研制的大型重載運(yùn)輸直升機(jī)的模型引來(lái)眾人“圍觀”。這款直升機(jī)模型由藍(lán)、白、灰、黃等顏色涂裝，通過(guò)飛機(jī)右側(cè)的透明板，可看到飛機(jī)內(nèi)部裝載的箱體。中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)副總工程師黃傳躍介紹，這款重型直升機(jī)由中俄合作研發(fā)，是中俄之間目前最大的科研合作項(xiàng)目。該款重型直升機(jī)預(yù)計(jì)將為38噸級(jí)，其內(nèi)部載荷將達(dá)10噸。

標(biāo)志著中國(guó)重型直升機(jī)研發(fā)的新起點(diǎn)的航空工業(yè)重型直升機(jī)模擬艙也在此首次展示。現(xiàn)場(chǎng)觀眾紛紛登上模擬艙，在工作人員的幫助下進(jìn)行模擬操作，許多觀眾大呼過(guò)癮。工作人員介紹，這款重型交互式虛擬座艙可模擬直升機(jī)的座艙設(shè)備操作界面、引入VR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)完整的直升機(jī)駕駛艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)，模擬直升機(jī)的外部視覺(jué)、聲音環(huán)境。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)是本次展會(huì)上的“明星”。

白、紅兩色相兼的磁懸浮旋翼無(wú)人機(jī)，整體的形狀酷似一個(gè)“飛碟”，但不同之處在于“飛碟”的中部是空心的，內(nèi)部有一個(gè)旋翼。在“飛碟”后側(cè)向上凸起的兩個(gè)尾翼上各有一個(gè)相對(duì)較小旋翼。

這款無(wú)人機(jī)采用電磁力驅(qū)動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)，空氣動(dòng)力通過(guò)磁懸浮模式傳遞到機(jī)體，避免了物理磨損，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的安靜高校穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了飛行效率以達(dá)成長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)航程的綜合目標(biāo)。

在展會(huì)上，一款造型奇特的橫列式高速直升機(jī)——短尾隼的模型也很酷。造型上類(lèi)似美國(guó)的“魚(yú)鷹”直升機(jī)，但采用橫列式雙旋翼布局，在旋翼下方安置推力槳。這種設(shè)計(jì)可避免從直升機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為旋翼機(jī)狀態(tài)時(shí)容易出現(xiàn)的穩(wěn)定性差的問(wèn)題。